Legenda

1. Conector de diagnósticos (OBD)
2. Conector E-rack A
3. Resistor da rede CAN somente para veículos com motorização Cummins
4. PTM (onde está localizado resistor de 120 Ω nos pinos 18 e 6 do conector B)
5. Cluster X1(onde está localizado resistor de 120 Ω nos pinos 14 e 15 do conector X1)
6. Volkslog
7. Unidade Lógica (LU)
8. Unidade dosadora (arla 32)
9. ECM
10. TCU (Transmission Control Unit)
    
11. ABS
12. VTTS
13. Sensor Nox
14. Circuito apenas para motores Cummins
15. Ponto de massa localizado dentro do E-Rack
16. Potencial positivo
17. Ponto de massa localizado na coluna A lado direito
18. Relê de bloqueio
19. Ponto de massa localizado na parte frontal do chassi

Descrição da Falha

Mensagem de rotação do motor, valor inválido.

Indicação de Falha

Não há indicação específica para este código.

Estratégia de Monitoramento

O módulo TCU (Transmission Control Unit) monitora na mensagem a validade do valor da rotação do motor.

Efeito da Falha

A troca de marchas somente será possível na caixa principal (caixa com 4 marchas).

As válvulas solenoides do GP, do GV e do Bloqueio de vias estarão desativadas.

Possíveis Falhas

FMI 9: Tempo esgotado.

FMI 19: Valor inválido.

Aviso

Leia sempre as Recomendações para Diagnósticos.

Após identificação da falha elétrica, é ativada uma função auxiliar, que somente será resetada com a eliminação da falha.

Verificar a versão do software do módulo TCU (Transmission Control Unit).

Registros de Falhas em Outros Módulos de Comando

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Passos do Diagnóstico de Falhas

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