Condições para a medição

Informações Importantes

Atenção! Procedimento realizado no veículo • Executar o procedimento com o motor instalado no veículo; • Ligar a ignição; • Elevar a temperatura do líquido de arrefecimento para acima dos 30º.

Procedimentos.

Remover o isolamento acústico traseiro:

 Soltar e remover os parafusos (1).

 Remover o acabamento acústico (2) do veículo.

Observe abaixo a localização do cilindro da válvula EGR:

Destravar o conector:

Atenção! Vista da ilustração / NÃO é necessário remover o duto do ar de admissão. • O duto do ar de admissão apenas foi removido para facilitar a visualização e compreensão  dos procedimentos abaixo:

Localizar o conector do cilindro da válvula EGR;

Retirar a abraçadeira plástica (1);

Remover o conector (2) de seu suporte (3).

Desconectar o conector:

NOTA • O conector (na extremidade do Chicote do cilindro da válvula EGR) será liberado, após remover a proteção inferior.

Liberar as travas (SETAS) e desconectar os conectores.

Expor os terminais:

Desconectar o conector (1) da cobertura de proteção dos terminais (2);

Desconectar o conector (3) da cobertura de proteção dos terminais (2);

Remover a cobertura de proteção dos terminais (2).

Refazer a conexão dos conectores:

Encaixar os terminais do conector (1) no conector (2).

Instalar o Multímetro:

NOTA • A medição deve ser realizada entre os terminais localizados nas cavidades (1 e 2) do conector do cilindro de acionamento da válvula EGR.

Atenção! Cilindro de acionamento da válvula EGR. • Caso o valor de tensão não esteja entre 0,75v a 0,85v, realizar o procedimento de ajuste.

     Encaixar os terminais do conector (1) no conector (2);

     Instalar as pontas de prova do multímetro (3) nos pinos 1 e 2 do conector;

     Selecionar a escala de tensão VDC;

     Ligar o multímetro.

    Detalhe dos pinos 1 e 2 do conector:

    Efetuar a leitura no visor do multímetro:

Atenção! Cilindro de acionamento da válvula EGR. • Caso o valor de tensão não esteja entre 0,75v a 0,85v, realizar o procedimento de ajuste.

     Manter o cilindro de acionamento da válvula EGR na posição fechada;

     O valor de tensão deve estar entre 0,75v e 0,85v;

     Realizar o procedimento de ajuste da haste do cilindro de acionamento, caso a tensão não esteja entre 0,75v e 0,85v.

     Instalar o isolamento acústico:

Atenção! Danos em componentes. • Fixar o chicote elétrico do cilindro de acionamento da válvula EGR, observando interferências com o tubo do escapamento.

Desligar a ignição;

Refazer as conexões;

Posicionar o acabamento acústico (2) no veículo;

Instalar os parafusos (1);

Apertar os parafusos com torque de 20 Nm (2,0 kgf.m).

Procedimentos para ajustar a haste do cilindro de acionamento da válvula EGR:

Condições para a medição

Informações Importantes

Atenção! Procedimento realizado no veículo. • Executar o procedimento com o motor instalado no veículo; • Ligar a ignição; • Elevar a temperatura do líquido de arrefecimento para acima dos 30ºC; • Manter o atuador da válvula EGR na posição real 0%.

Procedimentos.

Soltar as porcas:

Soltar a porca (1) de fixação do cilindro (2), sem removê-la.

Desencaixar a haste do cilindro de acionamento da válvula EGR:

Soltar e remover a porca (1) e sua arruela.

Atenção! Cuidado, ferimento nas mãos. • A haste do cilindro está sob a tensão de uma mola.

Utilizar uma chave de fenda para desencaixar a haste;

Desencaixar a extremidade da haste do cilindro (1) do eixo da válvula de bloqueio.

Medir o valor de tensão com a haste do cilindro de acionamento da válvula EGR desencaixada:

NOTA • A medição deve ser realizada entre o terminais localizados nas cavidades (1 e 2) do conector do cilindro de acionamento da válvula EGR.

Atenção! Cilindro de acionamento da válvula EGR. • O valor de tensão mínimo deve ser de 0,66v; • Nesta condição a haste do cilindro de acionamento da válvula EGR está sem a pré-carga.

Posicionar o cilindro de acionamento da válvula EGR na condição livre (posição real 0% de deslocamento);

Encaixar os terminais do conector (1) no conector (2);

Instalar as pontas de prova do multímetro nos pinos 1 e 2 do conector;

Ligar o multímetro;

Selecionar a escala de tensão VDC;

Observar que o valor mínimo de tensão encontrado deverá ser de 0,66v.

Pré-carga da haste, ajustar: 

Soltar a contraporca (2) do olhal (1) da extremidade da haste;

Girar o olhal (1) da extremidade da haste para aumentar ou diminuir a pré-carga;

Encaixar o olhal (1) da extremidade da haste no eixo da válvula de bloqueio;

Efetuar a leitura do valor no visor do multímetro;

Repetir a regulagem até obter o valor de 0,66 V.

Eixo da válvula de bloqueio:

Atenção! Interferências. • O movimento do eixo da válvula de bloqueio deve ser livre, sem interferências.

Distanciar o cilindro de acionamento da válvula EGR (1) do eixo da válvula de bloqueio (2);

Movimentar o eixo da válvula de bloqueio (2) de batente a batente, conforme indicado na ilustração.

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