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Descrição da Falha
Circuito do sensor
de pressão do turbo após o radiador em curto circuito para o massa.
Indicação de Falha
Luz de alerta acende constantemente com os símbolos  e  e ativa o alarme sonoro longo, com o veículo andando ou parado.
LIM permanece desligada.
Estratégia de Monitoramento
O módulo EDC7 monitora os limites
de tensão (tensão de alimentação e tensão do sensor) e o bloqueio AD
(analógico - digital).
Efeito da Falha
O módulo EDC7 adota um valor emergencial para o funcionamento do motor.
Possíveis Falhas
FMI 3: Sinal não plausível.
FMI 4: Nenhum sinal existente, canal AD
(analógico - digital) bloqueado, falha no módulo EDC7.
FMI 5: Curto circuito para o massa.
FMI 6:Curto circuito para o positivot.
Sensor com defeito.
Aviso
  Se um
defeito no turbo surgir e a pressão do turbo não mais aumentar por
isso, esta falha é indicada de modo incorreto com FMI 5 (curto-circuito
após a massa) e não com FMI 2 (pressão do turbo muito baixa). Isto leva
a erro, pois neste caso a falha é procurada de modo incorreto no lado
elétrico.
Registros de Falhas em Outros
Módulos de Comando
Não.
Considerar os esquemas
elétricos do veículo
| Verificação
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Medição |
Eliminação da
Falha |
Sensor de pressão do turbo, tensão de alimentação
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Utilize o Tester Box e consulte o manual Verificação EDC7 C32:
- Medir a tensão entre o pino A25 (+) e o
pino A62
Valor nominal:
4,75 - 5,25 V
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– Verificar os cabos quanto a rompimento
ou oxidação
– Verificar as
conexões quanto a mau contato ou pino torto
– Substituir o sensor de pressão do
turbo
– Verificar o
turbocompressor (ver aviso acima) e consultar 3081/03
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Tester Box
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