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Descrição da Falha
Valor nominal da
pressão do turbo não pode ser regulado, valor de pressão implausível.
Indicação de Falha
Luz de alerta acende constantemente em vermelho com símbolo 
e ativa o alarme sonoro curto, com o veículo andando ou parado.
A LIM permanece ligada.
Estratégia de Monitoramento
O módulo EDC7 monitora quanto ao
desvio entre o sinal esperado e o sinal enviado pelo sensor de
pressão do turbo.
Efeito da Falha
Redução da rotação para
aproxiadamente 2000 rpm e redução do torque.
Possíveis Falhas
FMI 3: A pressão do turbo
não pode ser regulada para o valor determinado pelo módulo EDC7.
Aviso
 Esta falha pode ser
consequência da falha 3745/05, 3745/06 e 3745/10.
Registros de Falhas em Outros
Módulos de Comando
Não.
Considerar os esquemas
elétricos do veículo
| Verificação
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Medição |
Eliminação da
Falha |
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Para veículos com a:
- válvula proporcional do turbocompressor Y340
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Utilize o Tester Box e
consulte o manual Verificação EDC7 C32:
- Medir da resistência entre o pino A02 e
o
pino A04
Valor nominal:
80 - 100 Ω
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– Verificar os cabos
quanto a rompimento ou oxidação
– Verificar as conexões
quanto a mau contato ou pino torto
– Verificar a válvula
(teste do atuador) via MCO-08
– Caso nenhuma falha
seja verificada, substituir o módulo EDC7
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Para veículos com a:
- válvula proporcional do turbocompressor Norgren
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Utilize o Tester Box e consulte o manual Verificação EDC7 C32:
- Medir a resistência entre o pino A04 e
o pino A29
Valor nominal:
18 - 22 KΩ
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Afluência de ar comprimido
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– |
– Verificar
circuito pneumático quanto à estanqueidade, desde resevatório até a
válvula wastegate, inclusive a válvula proporcional do turbo
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| Tubulações de ar do turbo |
– |
– Verificar quanto à
estanqueidade.
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| Turbocompressor / Wastgate |
– |
- Verificar funcionamento do
Wastgate
– Substituir o turbo
compressor (ver manual de reparo do motor).
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Tester Box
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