Recomendações para Diagnósticos

 

 

 

Antes de iniciar o roteiro para solução da falha

 

Atenção!

• Verificar se os cabos de bateria estão apertados, sem sinal de violação ou ligação incorreta;

• Verificar se a bateria está carregando corretamente e os bornes estão ausentes de impurezas;

• Verificar se a amperagem da bateria está de acordo com as especificações da aplicação;

• Verificar o estado geral do alternador (regulador de voltagens, cabos, etc.) quanto a sinais de violação ou ligação incorreta.

 

 

 

Para evitar danos aos pinos e ao chicote

 

Atenção!

• Use pontas de prova próprias para o teste quando fizer uma medição;

• Nunca aplique a ponta do multímetro direto no terminal em teste.

 

 

 

 

Antes de qualquer verificação nos módulos eletrônicos

 

Atenção!

• Inspecionar os pinos conectores dos chicotes e dos módulos eletrônicos quanto a corrosão, pinos tortos ou presença de umidade;

• Usar somente pontas de prova próprias para o teste ao fazer a medição;

• Verificar todos os códigos de falha ativos.

 

 

Antes de substituir o bico injetor ou reparar / substituir o chicote elétrico

 

Atenção!

• Inspecionar os pinos conectores dos chicotes e do ECM quanto a corrosão,pinos tortos ou presença de umidade;

• Usar somente pontas de prova próprias para o teste ao fazer medição;

• Verificar todos os códigos de falha ativos;

• Certificar que as porcas do chicote estejam apertadas nos terminais do solenóide do injetor, conforme o valor correto de torque;

• Inspecionar as porcas com terminal dos injetores e certificar de que não há curto-circuito com a massa entre os fios e qualquer parte metálica sob a tampa de válvulas.

 

 

Antes de substituir qualquer componente do sistema de alta pressão de combustível

 

 

Atenção!

• Inspecionar os pinos conectores dos chicotes e do ECM quanto a corrosão, pinos tortos ou presença de umidade;

• Usar somente pontas de prova próprias para o teste ao fazer a medição;

• Verificar todos os códigos de falha ativos.

 

 

Antes de substituir sensores e/ou reparar / substituir o chicote elétrico

 

Atenção!

• Inspecionar os pinos conectores dos chicotes e do ECM quanto a corrosão, pinos tortos ou presença de umidade;

• Usar somente pontas de prova próprias para o teste ao fazer a medição;

• Verificar todos os códigos de falha ativos.

 

 

 

 

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