Legenda

1. Conector de diagnósticos (OBD)
2. Conector E-rack A
3. Resistor da rede CAN somente para veículos com motorização Cummins
4. PTM (onde está localizado resistor de 120 Ω nos pinos 18 e 6 do conector B)
5. Cluster X1(onde está localizado resistor de 120 Ω nos pinos 14 e 15 do conetor X1)
6. Volkslog
7. Unidade Lógica (LU)
8. Unidade dosadora (arla 32)
9. ECM
10. TCU
11. ABS
12. VTTS
13. Sensor Nox
14. Circuito apenas para motores Cummins
15. Ponto de massa localizado dentro do E-Rack
16. Potencial positivo
17. Ponto de massa localizado na coluna A lado direito
18. Relê de bloqueio
19. Ponto de massa localizado na parte frontal do chassi
20. Interruptor superior de embreagem

Descrição da Falha

 Mensagem de identificação do módulo rastreador ausente na rede CAN.

Indicação de Falha

    Luz de alerta acende constantemente com o símbolo  e ativa o alarme sonoro longo, com o veículo andando ou parado.

    A luz  permanece acesa enquanto o erro existir.

Estratégia de Monitoramento

A Unidade Lógica (LU) monitora a taxa de transmissão ou interrupção da informação do módulo rastreador na rede CAN.

Efeito da Falha

Não há efeito específico para este código.

Possíveis Falhas

FMI 9: Ausência da mensagem na rede CAN

- Verificar o chicote de comunicação CAN do módulo rastreador.

Avisos

Atenção!

Leia sempre as Recomendações para Diagnósticos.

Registro de Falhas em Outros Módulos de Comando

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Passos do Diagnóstico de Falhas

    Considerar os esquemas elétricos do veículo

Verificação	Medição	Eliminação da Falha
Tomada OBD	Com a linha 15 desligada: - Medir a resistência entre os pinos A11 (CAN-L) e A3 (CAN-H) Valor nominal: ~120 Ω	– Verificar os cabos quanto a mau contato, corrosão ou cabos invertidos – Verificar as conexões quanto a oxidação ou mau contato – Em cerca de 0 Ω, curto-circuito de CAN-H para CAN-L – Caso nenhuma falha seja verificada, substituir a Unidade Lógica (LU)

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