Lista de etapas de verificação EDC7 C32 Euro 5.

Módulo do motor com EGR (4 cilindros e 6 cilindros).

Lista

Funcionamento de serviço:	Verificador:
Cliente:	Primeiro registo:
Tipo de veículo:	Número do chassi:
Tipo do motor:	N.º do motor:
Bomba de alta pressão CR:	N.º do dispositivo de comando:
Rendimento de funcionamento:	Data:

Com o sistema MCO-08 deve ser elaborada uma impressão da memória de diagnóstico do módulo PTM (Power Train Manager) e do EDC, em associação com a lista de etapas de verificação preenchida.

1. Verificações com o motor parado (ignição DESLIGADA, módulo EDC não conectada)

- Temperatura do motor ≈ 20°C
- Módulo não (!!!) conectado, adaptador do chicote conectado
- Medir a resistência entre PIN+ e PIN- com multímetro

Atenção!

Jamais toque nos contatos dos conectores sem pontas de verificação adequadas (Perigo de fazer uma ponte no contacto).

Descrição	PIN	PIN	Valor nominal	Valor real
Sensor de rotações do virabrequim(360 impulsos/rotação) Massa do sensor	A73 A55	A55 A03	0,75 - 1,1 kΩ >10 MΩ	.......... kΩ .......... MΩ
Sensor de rotação do comando de válvulas (4 impulsos/rotação) Massa do sensor	A72 A54	A54 A03	0,75 - 1,1 kΩ >10 MΩ	.......... kΩ .......... MΩ
Unidade de medição ZME (MProp) Massa do sensor	A08 A10	A10 A03	2,5 - 4,5 Ω >10 MΩ	.......... kΩ .......... MΩ
Sensor da temperatura dos gases de escape 1 antes do filtro Massa do sensor	B33 B26	B26 A03	200 - 700 Ω >10 MΩ	.......... kΩ .......... MΩ
Sonda Lambda	B08 B24 B05 B23 B05	B05 B31 A03 A03 B23	2 - 4 Ω 30 - 300 Ω >10 MΩ >10 MΩ >1 MΩ	.......... Ω .......... Ω .......... MΩ .......... MΩ .......... MΩ
Massa do sensor de temperatura do ar de admissão 1 (antes da entrada do cilindro)	A57	A03	>10 MΩ	.......... MΩ
Massa do sensor da temperatura da água	A58	A03	>10 MΩ	.......... MΩ
Massa do sensor da temperatura da água, baixa temperatura	A65	A03	>10 MΩ	.......... MΩ
Massa do sensor de pressão de admissão	A62	A03	>10 MΩ	.......... MΩ
Massa do sensor de pressão de admissão, baixa temperatura	B20	A03	>10 MΩ	.......... MΩ
Massa do sensor de pressão do óleo	A38	A03	>10 MΩ	.......... MΩ
Massa do sensor de pressão do combustível	A37	A03	>10 MΩ	.......... MΩ
Massa do sensor de pressão do Rail	A61	A03	>10 MΩ	.......... MΩ
Massa do sensor de pressão relativa dos gases de escape	A59	A03	>10 MΩ	.......... MΩ
Massa do sinal de retorno do EGR regulado	A39	A03	>10 MΩ	.......... MΩ
Activação do EGR (válvula proporcional EGR)	A17	A11	25 - 110 Ω	.......... Ω
Ligação CAN para o PTM	B22	B21	115 - 125 Ω	.......... Ω
Ligação da CAN à tomada do OBD	B25	B32	115 - 125 Ω	.......... Ω
Válvula de passagem de ar comprimido	B06	B02	25 - 260 Ω	.......... Ω
Válvula de bloqueio/redução de pressão do radiador NT	A06	A05	20 - 28 Ω	.......... Ω
Válvula de cadências do turbocompressor 1 (alta pressão)	A02	A04	80 - 100 Ω	.......... Ω
Válvula de cadências do turbocompressor 2 (baixa pressão)	B13	B04	80 - 100 Ω	.......... Ω
Relé IMR (relé de comando de arranque)	A16	A19	15 - 30 Ω	.......... Ω

Descrição	4 cilindros	6 cilindros	PIN	PIN	Valor nominal	Valor real
Injetores	Cilindro 3	Cilindro 5	C01	C16	maior que 2 Ω	.......... Ω
	Cilindro 2	Cilindro 6	C02	C15	maior que 2 Ω	.......... Ω
	-----	Cilindro 4	C03	C14	maior que 2 Ω	.......... Ω
	Cilindro 1	Cilindro 1	C04	C13	maior que 2 Ω	.......... Ω
	Cilindro 4	Cilindro 3	C05	C12	maior que 2 Ω	.......... Ω
	-----	Cilindro 2	C06	C11	maior que 2 Ω	.......... Ω
Massa injetores	Cilindro 3	Cilindro 5	C16	A03	maior que10 MΩ	.......... MΩ
	Cilindro 2	Cilindro 6	C15	A03	maior que10 MΩ	.......... MΩ
	-----	Cilindro 4	C14	A03	maior que10 MΩ	.......... MΩ
	Cilindro 1	Cilindro 1	C13	A03	maior que10 MΩ	.......... MΩ
	Cilindro 4	Cilindro 3	C12	A03	maior que10 MΩ	.......... MΩ
	-----	Cilindro 2	C11	A03	maior que10 MΩ	.......... MΩ

1.1 Verificação da ativação da lâmpada de avaria OBD (LIM)

Este teste é realizado apenas quando a LIM é ativada pelo estágio final EDC.
Ligar o pino A51 ao pino A01. Agora a LIM deverá acender-se. Após desligar a ligação, a LIM deverá voltar a apagar-se.

2. Verificações com o motor parado ou em funcionamento e com o veículo parado

- Temperatura do motor maior que 30°C
- Adaptador da cablagem pré-formada ligado ao aparelho de comando
- Proceder à leitura da memória de diagnóstico, nenhuma falha existente?
- Medir a tensão entre PIN+ e PIN- com multímetro

Descrição	PIN+	PIN-	Valor nominal	Valor real	Observação	Rotações
Abastecimento do aparelho de comando	A01 A07 A12 A13	A03 A09 A14 A15	positivo bateria positivo bateria positivo bateria positivo bateria	---------- ---------- ---------- ----------		Em marcha lenta Em marcha lenta Em marcha lenta Em marcha lenta
Ignição	B36	A03	positivo bateria	----------		Em marcha lenta
Sonda Lambda	B23	A03	2,30 - 2,70 V	----------		Em marcha lenta
Sensor de temperatura do ar de admissão (antes da entrada do cilindro)	A76	A57	4,20 - 2,20 V	----------	0 - 60°C	Em marcha lenta
Sensor de temperatura do ar de admissão (integrado no sensor de pressão de admissão)	A70	A62	4,20 - 2,20 V	----------	0 - 60°C	Em marcha lenta
Sensor de temperatura do ar de admissão (integrado no sensor de pressão de admissão, baixa temperatura)	B10	B20	4,20 - 2,20 V	----------	0 - 60°C	Em marcha lenta
Sensor de temperatura da água	A77	A58	3,74 - 1,22 V	----------	20 - 90°C	Em marcha lenta
Sensor da temperatura da água, baixa temperatura	A84	A65	3,74 - 1,22 V	----------	20 - 90°C	Em marcha lenta
Sensor da temperatura dos gases de escape 1 antes do filtro	B33	B26	1,08 - 2,30 V	----------	20 - 700°C	Em marcha lenta
Tensão de referência do sensor de pressão de admissão	A25	A62	4,75 - 5,25 V	----------		Em marcha lenta
Sensor de pressão de admissão	A81 A81	A62 A62	1,05 - 1,11 V 1,05 - 2,20 V	---------- ----------	Acelerdor mín. Acelerador máx.	Em marcha lenta Motor rotação máx.
Tensão de referência do sensor de pressão de admissão, baixa temperatura	B28	B20	4,75 - 5,25 V	----------		Em marcha lenta
Sensor de pressão de admissão, baixa temperatura	B18 B18	B20 B20	1,05 - 1,11 V 1,05 - 1,62 V	---------- ----------	Acelerdor mín. Acelerador máx.	Em marcha lenta Em máx. giro motor
Abastecimento do sensor de pressão de óleo	A24	A38	4,75 - 5,25 V	----------		Em marcha lenta
Sinal do sensor de pressão de óleo	A21	A38	1,20 - 4,35 V	----------	1,5 - 5,4 bar	Em marcha lenta
Abastecimento do sensor de pressão do combustível	A40	A37	4,75 - 5,25 V	----------		Em marcha lenta
Sinal do sensor de pressão de combustível	A20	A37	1,00 - 2,50 V	----------	2,0 - 3,5 bar	Em marcha lenta
Alimentação do sensor de pressão do Rail	A43	A61	4,75 - 5,25 V	----------		Em marcha lenta
Sinal do sensor de pressão do Rail	A80	A61	0,83 - 1,70 V 0,2 - 0,8 V	---------- ----------	200 - 540 bar aprox. 0 bar	Em marcha lenta Motor parado
Alimentação do sensor de pressão relativa dos gases de escape/sensor da pressão diferencial dos gases de escape	A41	A59	4,75 - 5,25 V	----------		Em marcha lenta
Sinal do sensor de pressão relativa dos gases de escape	A78	A59	0,40 - 0,90 V	----------	0 - 50 mbar	Em marcha lenta
Sinal do sensor da pressão diferencial dos gases de escape	A78	A59	0,40 - 0,70 V	----------	0 - 50 mbar	Em marcha lenta
Sinal de retorno do EGR regulado (EGR E)	A32 A87	A39 A39	4,75 - 5,25 V 0,50 - 0,90 V	---------- ----------		Em marcha lenta Em marcha lenta

3. Verificações com o motor parado ou em funcionamento e com o veículo parado (à temperatura de serviço)

- Temperatura do motor maior que 70°C
- Temperatura do filtro CRT maior que 300 °C
- Adaptador da cablagem pré-formada ligado ao aparelho de comando
- Proceder à leitura da memória de diagnóstico, nenhuma falha existente?

Descrição	PIN+	PIN-	Valor nominal	Valor real	Observação
Relé principal	B36 B36 A40 A40	A03 A03 A03 A03	UBAT 0 V 4,75 - 5,25 V 0 V	---------- ---------- ---------- ----------	Ignição LIGADA Ignição DESLIGADA Ignição LIGADA Ignição DESLIGADA

O pino A40 tem de comutar para 0 Volt com um retardamento entre 0,5 e 5 s após a desligação da ignição.

5. Apagar memória de diagnóstico

Após conclusão das verificações, a memória de diagnóstico deverá ser apagada através da MCO-08.
Após ligar a ignição novamente, não deverá ser indicada outra falha, caso contrário esta deverá ser localizada e eliminada.

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