Módulo PTM Euro V

Código: 5528/04

Circuito Rede CAN Módulo TCO (tacógrafo)

 


1 - MTCO (Tacógrafo Modular).

2 - Unidade Lógica (LU).

3 - Painel de Instrumentos.

4 - PTM (Power Train Manager).

 

Descrição da Falha

Tempo de espera de mensagem da rede CAN do módulo TCO. Tempo de espera acima do limite, sem sinal.


 

Indicação de Falha

Luz de alerta acende constantemente com os símbolos   e   e ativa o alarme sonoro longo, com o veículo andando ou parado.


 

Estratégia de Monitoramento

O módulo  aguarda a recepção de mensagens do módulo TCO via CAN, não as recebendo, libera a mensagem de falha.


 

Efeito da Falha

Tacógrafo não opera corretamente.

Não é possível marcação de velocidade (velocimetro não funciona).


 

Possíveis Falhas

FMI 4: Sem sinal. 


 

Aviso

Não há aviso específico para este código.


 


 

Registros de Falhas em Outros Módulos de Comando

Não.


 

Considerar os esquemas elétricos do veículo


Verificação Medição Eliminação da Falha

Módulo TCO (tacógrafo) para PTM (Power Train Manager)


Continuidade do circuito:

- TCO pino A4 para Unidade Lógica (LU) pino B1

- Unidade Lógica (LU) pino B3 para módulo PTM pino B6

- TCO pino A4 para Painel de instrumentos pino X1 A9

- Painel de instrumentos pino X1 A15 para para módulo PTM pino B6

- TCO pino A8 para Unidade Lógica (LU) pino B7

- Unidade Lógica (LU) pino B9 para módulo PTM pino B18

- TCO pino A8 para Painel de instrumentos pino X1 A8

- Painel de instrumentos pino X1 A14 para para módulo PTM pino B18


Verificar os cabos quanto a rompimento ou oxidação

Verificar as conexões quanto a mau contato ou pino torto

- Caso nenhuma falha seja verificada, substituir o módulo TCO (tacógrafo)


Se o dispositivo de diagnóstico MCO apresenta as seguintes falhas:

- 5505_04
- 5528_04
- 5783_04
- 5527_04
- 5518_04
- 5504_04
- 5782_04
- 5503_04
- 5502_04
- 5501_04
- 5500_04
- 5539_04

Continuidade do circuito:

Verificar conforme a falha 5505_04

- Verificar os cabos quanto a rompimento ou oxidação


 - Verificar as conexões quanto a mau contato ou pino torto


- Verificar o fusível F17 (10A) e se necessário, substituir


 

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