Descrição da Falha
Valor nominal da
pressão do turbo não pode ser regulado, valor da pressão, sinal muito
alto.
Indicação de Falha
Luz de alerta acende constantemente com os símbolos  e 
e ativa o alarme sonoro longo, com o veículo andando ou parado.
A LIM permanece desligada.
Estratégia de Monitoramento
O módulo EDC7 monitora quanto ao
desvio entre o sinal esperado e o sinal enviado pelo sensor de
pressão do turbo.
Efeito da Falha
Não há efeito para este código.
Possíveis Falhas
FMI 1: Sinal muito alto.
FMI 2: Sinal muito baixo.
Aviso
 Não há aviso específico para este código.
Registros de Falhas em Outros
Módulos de Comando
Não.
Considerar os esquemas
elétricos do veículo
| Verificação
|
Medição |
Eliminação da
Falha |
|
Para veículos com a:
- válvula proporcional do turbocompressor Y340
|
Utilize o Tester Box e
consulte o manual Verificação EDC7 C32:
- Medir da resistência entre o pino A02 e
o
pino A04
Valor nominal:
80 - 100 Ω
|
– Verificar os cabos
quanto a rompimento ou oxidação
– Verificar as conexões
quanto a mau contato ou pino torto
– Verificar a válvula
(teste do atuador) via MCO-08
– Caso nenhuma falha
seja verificada, substituir o módulo EDC7
|
|
Para veículos com a:
- válvula proporcional do turbocompressor Norgren
|
Utilize o Tester Box e consulte o manual Verificação EDC7 C32:
- Medir a resistência entre o pino A04 e o pino A29
Valor nominal:
18 - 22 KΩ
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|
Afluência de ar comprimido
|
– |
– Verificar
circuito pneumático quanto à estanqueidade, desde resevatório até a
válvula wastegate, inclusive a válvula proporcional do turbo
|
| Tubulações de ar do turbo |
– |
– Verificar quanto à
estanqueidade.
|
| Turbocompressor /
Wastgate |
– |
- Verificar funcionamento do
Wastgate
– Substituir o turbo
compressor (ver manual de reparo do motor).
|
Tester Box
|
